解决方案 · 车联网与无人车
车在跑，连接必须跟着跑
为无人车、车队、车载设备提供稳定连接,实时联网与视频回传不断线。车规级卡片,跨区切换,卡级监控与预警。
场景痛点
车联网连接，为什么比固定设备难得多
售货机是"固定的不能断线"，痛点是分散运维；无人车是移动的不能断线——设备在跑，连接必须跟着跑。车开过基站边界、持续震动、视频实时回传，每一项都是固定设备不会遇到的难题。断一次线，停的不是一台设备，而是整条运营线：无人配送车趴窝在路中央，车队调度失联，监控画面黑屏。
普通物联网卡是为静止设备设计的，拿到车上会遇到：跨区切换失败（车开到盲区断线）、插拔卡震松（设备离线）、卡片被盗挪用（资产受损失联）。这些在固定设备上不是问题，在车上全是致命的。
运营中的挑战
跨区切换失败
无人配送车跨城区运营，车开到另一个基站覆盖区，网络切换失败，车辆断网停在路中央，整个配送任务停滞
视频回传断流
车载摄像头实时回传（安防/调度/远程接管），带宽不稳，调度中心"失明"，无法远程监控，安全风险骤增
车辆位置不可见
车队几百台车，不知道每台在哪、是否在线，调度失灵，丢失或被盗用难以及时发现
成本与管理的挑战
大流量成本高
视频回传是流量大户，单卡固定套餐，超支严重，采购降本压力大
卡片震动易损
震动环境下插拔卡松脱，频繁换卡，维护成本叠加运营中断的双重损失
多运营商管理难
跨区运营要多家运营商保障，各自一套平台，对账续费分散，出问题互相推诿
核心能力
跨区连接 + 车规硬件 + 防盗检测 + 语音能力
齐犇为移动出行类设备提供的是连接运营服务——从连接硬件，到车队统管，到定位防盗，到对接车辆系统。四层能力逐层破解车联网的移动性难题。
三网合一卡 ⭐
移动/电信/联通三网资源池，车辆跨区时设备自动择优网络，单一运营商盲区被另两家覆盖，跨区切换失败率大幅降低
车规级贴片卡 ⭐
焊接在主板上，抗震防松，适合高频震动环境；普通插拔卡在车上易松脱失效
全制式 + eSIM
4G/5G（视频大流量）、Cat.1（车载轻量数据）；eSIM 远程切换运营商/套餐，适合部署后难接触的设备
定向群组管理
按车队/区域/项目分组，几百台车结构化管理，不是一堆散卡
流量池共享
视频回传是流量大户，流量池让大流量车自动占用、低流量车不浪费，成本可控
多运营商聚合
跨区运营多家运营商保障，一个平台聚合管理，对账/续费/13 类订单集中处理
机卡分离检测 ⭐
卡片被异常拔出/挪用状态可查可预警，防止盗用到其他设备——车辆防盗的关键
四级预警体系
流量异常（回传突增）/到期/离线/客户级预警，把被动救火变主动发现失联车辆
9 大类 60+ API ⭐
车辆状态/位置/用量/机卡分离都可编程查询，主动推送回调，可对接调度/车辆管理系统
企业级车队管理 ⭐
按车队/区域分组,分级权限管控,集团型多账户统一管理
区域限制 API
区域限制状态查询+地区查询，支撑无人车跨区运营的合规管控
场景细分
你的车辆，对号入座
无人配送车
实时联网+视频回传+跨区移动，5G 大流量+车规贴片卡
整车车联网
T-Box 车载联网，语音+API 对接车机
车队管理
几百台调度，群组管理+机卡分离检测
两轮车/共享出行
扫码起停+定位+防盗，Cat.1/4G
为什么不止买张卡
和普通物联网卡/小卡商的差异
普通卡是"给静止设备用的"，齐犇是"为移动设备设计的连接服务"。跨区、震动、防盗、语音——这些车联网刚需，普通卡根本覆盖不了。
普通卡：单运营商，跨区易断
齐犇：三网合一卡，跨区失败率低
普通卡：插拔卡，车上易震松
齐犇：车规级贴片卡，抗震防松
普通卡：无定位、无防盗
齐犇：机卡分离检测，异常拔卡可预警
普通卡：无分组分级管理
齐犇：企业级车队管理（按车队/区域分组+分级权限）
普通卡：无 API
齐犇：9 类 60+ 接口，对接调度/定位平台
小卡商：几百台管不过来
齐犇：7000 万连接验证的大规模运营
为什么选齐犇
服务车联网与出行领域的实力
连接规模，含大量车载/车队设备
行业客户，覆盖新能源/车联网/出行
GB/T 41780.4-2025 参与编制
物联网企业百强多次入选
合作伙伴覆盖整车厂与车联网生态：吉利 · 蔚来 · 极氪 · 比亚迪 · 千寻位置
齐犇专注连接服务；位置定位建议由设备侧 GNSS 模块或千寻位置等专业定位厂商实现，可组合服务
常见问题
客户常问
无人车跨区运营，网络切换会不会断？
三网合一卡让车辆跨区时设备自动择优网络，单一运营商盲区被另两家覆盖，切换失败率大幅降低。但任何移动网络都无法保证 100% 不间断，齐犇做的是把断线概率降到更低、断线后尽快恢复。
车上震动大，普通卡会不会震松？
推荐车规级贴片卡，焊接在主板上，抗震防松。插拔卡在持续震动环境下确实易松脱失效。
能不能看到每台车的位置？
卡级基站定位（LBS）依赖运营商能力，目前运营商已普遍不再支持，齐犇不再提供该项服务。位置建议由设备侧 GNSS 模块实现，或对接千寻位置等专业定位服务商；齐犇专注连接与机卡分离防盗，可与定位方案组合使用。
卡片被人拔走挪用怎么办？
有"机卡分离状态检测"，卡片一旦被异常拔出，状态可查可预警，防止被盗用到其他设备。
大型车队/集团有多个子账户，能分级管理吗？
可以。齐犇平台支持企业级管理:按车队/区域分组、分级权限、多子账户统一管控,适合集团型企业的大规模车队运营。
几百台车怎么管？流量怎么算？
定向群组管理（按车队/区域分组）+ 流量池共享（大流量车自动占用、低流量车不浪费）+ API 可对接你们的调度系统做自动化管理。
齐犇做自动驾驶/车辆控制吗？
不做。齐犇只做连接——车联网通信、机卡分离检测，不涉及车辆控制与自动驾驶决策。